Quand je lis ce genre de conneries j'ai quand même un peu envie de jouer les avocats du diable et surtout je souhaite faire preuve de pragmatisme.
Déjà pour cadrer un peu le débat, j'habite a Wellington en Nouvelle Zélande. J'adore rentrer en France et aller me relaxer dans la propriété familiale en haute Corrèze. Pour cela un long voyage m'attend. Départ Wellington, 1H de vol sur un B737-400 + 2h à Auckland pour prendre un vol international de 11H sur un Boeing 777-300 pour Singapour + 3H de transit à Singapour + 14H pour gagner Paris sur a A380 + 1H30 avant de sortir de Roissy + 1H jusqu'à la gare d'Austerlitz +4 ou 5H de train jusqu'à Brive. Au total entre 35 et 40 heures de transport.
Je me suis retrouvé une fois a embarquer a Auckland sur un vol Emirates pour Paris. 2 rangés devant moi un Samoan de 130KG avec des épaules qu'à coté superman c'est un mi mouche. Attend ! Le mec est assis en hublot, a coté de lui une gonzesse de 65kg et coté couloir un néo zélandais de base de 85kg. La fille elle a fait 20H d'avion en apnée ! J'ai discuté avec le Samoan à Dubaï durant l’escale, il partait jouer pour Montpellier dans le top 14 comme pilier.
Imagine un peu le cauchemar pour la gonzesse au milieu il lui restait au mieux 60% de son siège et le vol était plein et elle a pas bronché. Remarque comme disait Audiard (je crois) "quand les mecs de 130kg parlent ceux de 60 écoutent".
Ma hantise dans un trajet de 35H c'est de me taper un gros à coté. Déjà c'est au détriment de mon propre confort, je n’ai pas envie de me taper 15H assis de traviole. Je passe l'aspect transpiration qui accompagne généralement l'obésité, et le silence gênant car le commun des mortels ne dira rien pour ne pas traumatiser plus l'ami XXXL.
Le Samoan encore c'était un athlète 130KG de muscle. Un esprit sain dans un corps sain.
Bref faut pas deconner et partir tambours battants à la défense des obèses. Aujourd'hui on sort d'une année de crise qui a bcp touché le transport aérien.
Pour faire rapide avant les cadres voyageaient en business ce qui rapportait bcp à Air France. Aujourd'hui avec la crise comme excuse ils ont été priés de faire leur résa en classe éco. Du coup Air France perd la clientèle qui rapportait jadis et doit rationaliser et pour rationaliser il faut surbooker et maximiser son yield, en gros, remplir chaque siège. Une compagnie aérienne c'est pas une œuvre social, et si Air France joue les samaritain, ca ne sera pas le cas pour une autre compagnie ou un fond de pension et les conséquences désastreuses d’un rachat qui pourrait suivre, pour un fleuron français très syndiqué et très social par rapport a la moyenne mondiale.
Du coup je ne vois pas pourquoi Air France irait faire des cadeaux aux obèses. C'est une plaie pour eux: mécontentement du passager assis a coté de l'obèse, odeur de transpiration qui se diffuse sur un rayon assez large, risque médical...
Selon le Monde.fr: "C'est de la discrimination à l'état pur, s'indigne Anne-Sophie Joly, présidente du Collectif national des associations d'obèses. On ne ferait pas payer un autre malade ou un aveugle qui a besoin d'aménagements, or l'obésité est une maladie. Air France fait payer aux obèses le fait d'être hors norme.""
On inverse les rôles et on oublie la victime numero 1, c'est a dire le passager assis à coté donc du coup faire payer un deuxième siège, c'est la moindre des choses. Franchement il n'y a rien à redire et la position d'Air France est pour moi tout à fait légitime.
Les gens bouffent de la merde. J'ai eu la chance énorme de grandir à la campagne et d'avoir reçue une éducation en termes de diététique, de gastronomie et de santé. Quoi que je suis capable de me taper 1kg de Salers ou de Saint Nectaire dans une journée mais je mange des fruits et legumes, j'ai un potager et je fais au moins 3h d'activité physique par semaine.
La malbouffe et l’obésité en France c’est le mal du 21e siècle, un monde de gros, une société d’assistés et de couilles molles. Trop faignants pour faire du sport, trop faignant pour bien manger car c’est fatiguant d’éplucher une carotte et encore plus éreintant de la râper. Du coup c’est Mac Donald, menu XL et coca cola en take away devant l’increvable roue de la fortune.
Ces gens là faudrait leur donner un deuxième siège. OH mais dans quel monde on vit ?
Si demain se monter un collectif des passagers victimes de l'inconfort d'avoir voyagé à coté d'un passager obèse, je te garanti ils pèseraient plus lourd que le collectif des obèses.
Pour conclure, avant de totalement passer pour un monstre insensible, je voudrais quand même souligner qu'il existe plusieurs types d'obésités. Je ne suis pas un spécialiste, mais au risque de dire des conneries je vais différencier, l'obésité, maladie héréditaire, et l'obésité qui gagne de plus en plus de terrain en France qui est une obésité de surconsommation, celle que je viens de décrire.
Pour les obèses « malades », victimes d’une tare génétique, oui je veux bien avoir un regard compassionnel. Ce sont de vraies victimes.
Je reste absolument ferme sur le fait qu’Air France n’a pas à leur « offrir » un deuxième siège, par contre si la nature de leur obésité peux être médicalement classifiée comme telle, alors il serait jouable d’envisager que la sécu ou leur assurance complémentaire prenne en charge le 2e siège, chose qui serait applicable quelle que soit la compagnie aérienne, ferroviaire ou de bus.
Le cousin Sylvain
